L'ingénierie pédagogique, c'est quoi ?

Dernière mise à jour : sept. 17

Partie 1 Le voyage


La collecte d'infos :

imaginez-vous être le capitaine d'un bateau nommé Le Comment. Vous avez reçu pour mission de parcourir les mers et les océans à la recherche d'endroits jusqu'ici inexplorés, inconnus.

Le mécène de cette mission vous a confié une carte, qui vous permettra de trouver l'un de ces mystérieux endroits.

Votre objectif premier, en tant que capitaine, est donc de vous rendre sur ces lieux intrigants.

Pour cela, il vous faut d'abord étudier le voyage dans les grandes lignes : durée et difficulté du chemin à parcourir.

Différentes routes possibles et envisageables.

Type de bateau adapté au voyage.

Puis, vous allez mettre sur pied un équipage qualifié.

A chaque marin son rôle. Et à chaque rôle, une logistique adaptée : combien de personnes faut-il embarquer ? ai-je besoin d'autres corps de métier ? quelle quantité de nourriture sera

nécessaire ? d'eau ? quels outils ?


Partie 2 Le journal de bord

Le classement des infos :

vient ensuite le moment de consigner toutes ses informations dans un journal de bord, et d'établir un classement encore plus fin : peut-on prévoir certains obstacles en amont du départ ? si oui, comment les contourner ? de combien de temps le voyage risquerait-il de s'allonger ? le budget serait-il impacté ?

Une fois ces questions résolues, il convient enfin d'établir un planning : quand l'expédition prendra-t-elle la mer ? combien de temps ? quand rentrera-t-elle ?


Partie 3 Les imprévus


Mise en pratique :

après avoir longuement planifié l'expédition, vient enfin le jour de sa mise en œuvre.

Chaque action se mesure en temps réel. L'ajustement est de mise. L'imprévu aussi.

Chaque étape du chemin est consignée. Le comportement du bateau épluché. l'équipage consulté pour répondre à chaque nouveau défi.

Quand enfin notre objectif apparait sur l'océan. Nous ne sommes séparés de lui que par quelques encablures. Un nouveau travail commence…

28 vues0 commentaire